Le Tribunal administratif fédéral confirme la troisième voie Bellinzone–Giubiasco

Le Tribunal confirme que le projet est conforme au plan sectoriel des transports (PST-IF) adopté par le Conseil fédéral en 2018 et qu'il représente un intérêt public prépondérant. Par ailleurs, l'alternative d'un contournement ferroviaire de Bellinzone n'est pas réalisable dans l'état actuel : la planification d'un tel contournement ferroviaire comme partie intégrante du programme PRODES a en effet été reportée par le Parlement fédéral à une date encore à définir. Le Tribunal a rejeté les critiques concernant l'étude d'impact sur l'environnement en confirmant la conformité à la loi des méthodes d'évaluation du bruit. Enfin, la hauteur des parois antibruit est conditionnée par la proximité de sites inscrits à l'UNESCO (les trois Châteaux de Bellinzone) ainsi qu'à l'ISOS (la Ville de Bellinzone) : la hauteur admissible des parois ne pouvait être augmentée, compte tenu des exigences de protection du paysage. En définitive, en l'absence de mesures techniquement possibles et économiquement supportables, les allégements sont justifiés.

Cet arrêt est susceptible de recours au Tribunal fédéral.